Kort beskrivelse:
Udgangsstrøm: | AC | Udgangseffekt: | 22KW |
Indgangsspænding: | 380V | Nuværende: | 32A3P |
Spænding: | 415V | Opladningsstandard: | IEC62196-2 |
Drift: | -30°C- +50°C | Kontaktmodstand: | 0,5 MΩ |
Højt beskyttelsesniveau: IP66
Støtte udendørs barske miljøer
Dumping beskyttelse design
Automatisk slukningsbeskyttelse
Trin 1: Tilslut ladepistolen til ladeporten på det elektriske køretøj
Trin 2: For at trykke på start opladningsknappen på skærmen.
Trin 3: For at placere magnetkortet i induktionsområdet og starte opladningsproceduren
Trin 4: Opladningen er fuldført, klik på knappen Afslut opladning, og stryg kortet for at fuldføre forbrugsafregningen
Med landets vægt på ny energi og løbende fremme af udviklingen, og for at reducere forureningen af miljøet fra køretøjers udstødning, er en lang række nye energielkøretøjer blevet brugt som transportmiddel forskellige steder, og der er også mange ladebunker på faste punkter til elbiler.opkræve service.
Brugen af ladebunker kan også hjælpe elbiler med at gennemføre hurtigopladningstjenester, og uanset hvor langt kørehastigheden er, vil der ikke være nogen forlegenhed ved at løbe tør for strøm.Der vil mange steder blive bygget ladebunker til fastpunktsydelser.Derfor behøver elbilen ikke længere bekymre sig om problemet med ikke at lade op i tide eller løbe tør for strøm.
Den største fordel ved at bruge ladebunker til at oplade elbiler er, at det udover hurtig opladning også bedre kan beskytte elbiler mod overopladning.Efter fuld opladning vil elbiler automatisk registrere strømsvigt.